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「大家現在抱怨開高速公路到桃園轉機，但以後可能是到桃園坐飛機去轉機。」對於民進黨「人人有獎」式的航空政策提出諍言，毛治國接受《聯合報》專訪時表示，「桃機不是桃園市的事，而是代表全台灣國際門戶的優勢」，如果二線機場想做成一線機場，卻把一線機場資源花光光，「後果想過沒有？這就是民粹。」
另外，段宜康也談及機場捷運，痛批毛治國當了交通部長，機場捷運最重要的號誌系統就大改版，埋下今日無法通車之禍根，「隨著毛治國這位先生從部長、副院長、院長一路高升；機場捷運通車日期也一延再延。毛治國這位先生都不必負責嗎？」
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政治中心／綜合報
導
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段宜康表示，毛治國這位先生，在當高鐵籌備處處長的時候，把台灣高鐵籌備得歪七扭八，這筆帳先按下不表。
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「毛治國這位先生的臉皮，如果拉來當棉被，到南極也足以保暖了吧！」段宜康批評，地方政府爭取發展的機會，才是怪事。能不能實現，可以理性討論；開口就倚老賣老駡人、扣帽子，算什麼道理？「毛治國這位先生，比我會罵人嗎？」
由於日前桃園機場大淹水，各地方首長紛紛把握機會，施壓搶食空運大餅，但曾任交通部長的前行政院長毛治國卻認為，二線機場想躍升一線，卻把一線機場資源花光光，「後果想過沒有？這就是民粹。」對於毛治國的發言，立委段宜康痛批毛厚臉皮，從交通部長當到行政院長，卻未讓桃機問題改善，「難道不必負責嗎？」
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「就說桃園機場吧。」段宜康表示，桃園機場從工程發包開始，就鬧出大弊案的第二航站大樓；毛治國這位先生在完工啟用前，當了7年的民航局長和交通部次長，難道不必負責？這幾年桃園機場二航站開始大出包，毛治國這位先生，從2008年5月20日起，當了5年交通部長、2年行政院副院長、1年行政院長，「做了什麼？改善沒有？難道不必負責嗎？」
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